PLM系統在企業中的實踐與應用！

在2008年初，公司成立了信息化推進委員會和信息化工作小組，在信息化管理制度、人員、經費等各個方面保障公司信息系統順利建設并推進，經過10年左右的發展，公司將PLM建設領域按照“統一規劃，按需建設，重點受益”的原則進行項目的規劃、組織和實施，包括了服務器虛擬化的應用，協同管理系統（OA）、PMS、大物流（ERP）、WMS、成本等分信息系統的建設，涵蓋了日常辦公、設計、生產、物流及成本等各個方面，以企業資源規劃為出發點組成PLM系統架構正在逐步形成。其發展目標如下：

    2.1 物料需求與產品數據管理

    譬如在規定時間內生產船用柴油機，其物料需求計劃從產品數據管理系統中提取生產材料清單(BOM)，根據制造技術部門利用CAPP系統進行零件加工工藝和裝配設計，進而運用于生產，這樣可比較好地解決設計BOM和制造BOM的溝通問題。

    2.2 生產管理與工程

    為從工程研發有效溝通到車間工作的工程變更指令(ECO)，產品數據需要在制造BOM和設計BOM間流動。這有助于減少不合格零件的生產。

    2.3 采購與項目管理

    企業需要購買原材料，需要生成采購訂單的能力。這種訂單可與財務預算聯系起來。

    2.4 財務與項目管理

    項目目標成本是監測和控制項目成本。利用標準機型成本，按照項目每一條物料的財務信息檢查當前成本是否與預期成本相符。

圖1 規劃示意圖

服務器虛擬化提供了一種服務器整合的方法，在減少服務器物理數量的同時可以保障各個應用系統能夠獨立應用于虛擬的邏輯服務器上，提高服務器資源的利用率和服務器的計算能力；其高可用性不僅帶來了透明負載均衡、動態遷移、故障自動隔離、系統自動重構能力，即使在發生故障的情況下可以支持快速轉移和復制，保證業務的可持續性，不中斷用戶工作；

公司設計部門利用PMS系統對產品的設計進行源頭管控，從專利文件導入、部套轉化、編制、校對、審核形成設計BOM，為項目清單提供了準確的設計數據。同時根據制造技術部的柴油機工藝信息進行轉化，形成項目的制造清單。PMS系統是一個平臺統一、零件、部套、圖紙等數據形成的電子倉庫不僅使各個部門可以互相查詢、訪問，作為大物流系統上游數據已經無縫集成至下游系統，實現了不同部門、不同系統間的數據共享，同時電子化的工作流提高了流程可見性和可追蹤性，保證數據的有效控制。 

大物流系統(ERP)從物料需求角度出發，利用項目清單，對上承接制造BOM，形成產品的物料需求清單，供生產采購部門制定需求和采購計劃，全面理順公司的生產組織的生產關系，改進傳統的管理模式，實現設計、清單、采購、生產等各個環節信息的有效貫通，增強公司各部門之間的協同工作能力。

圖2 項目管理示意圖

WMS系統利用條碼技術對倉庫的到貨檢驗、入庫、出庫、調撥、移庫移位、庫存盤點等各個作業環節的數據進行自動化采集，保證倉庫管理各作業環節數據輸入的效率和準確性，確保企業及時準確的掌握庫存的真實信息，合理保持和控制企業庫存。

無線、有線掃描槍的作業方式提高了倉庫管理人員的作業效率，WMS不僅實現庫存、車間、固定資產管理的無縫集成，還有效的解決了以往公司在物資出入庫、庫內物資管理、批次質量追溯等方面的無法掌握倉庫的物料、位置、數量等問題。

圖3 wms架構圖

圖4 wms功能示意圖

船舶配套企業目標成本管理與控制系統（成本系統），通過基礎數據管理、工程配置管理、物資管理、半成品管理、進口件管理、委外加工管理、營銷合同管理、應收賬款管理、應付賬款管理、銷售備件管理、財務存貨核算管理、成本核算管理和目標成本管理等模塊將成本控制由事后核算向事中控制、事前測算的前移，將成本控制貫穿于經營、技術、生產、作業、質量、物資等管理流程的各個主要環節，實現以標準成本為基礎的目標成本（或稱定額成本、考核成本）考核實際成本。

協同管理系統（OA系統）主要目標是建立在統一的協同平臺上的集成的業務系統。企業的各類業務系統，都直接構架或連接到統一的業務協同平臺上，通過這一平臺為樞紐，形成一個緊密聯系的整體，從而獲得集成、協同的整體效益。

圖5 協同辦公示意圖

因為PLM的分布建設，雖還未在PLM軟件平臺實現統一管理，但是公司的管理效果和工作效率提升比較明顯：